Η ιδέα του έργου προέρχεται από το γεγονός ότι οι εταίροι βρίσκονται κατά μήκος μιας εικονικής αδιάκοπης γραμμής –  που καλύπτει όλη την περιοχή, μιας διεθνούς γραμμής κρουαζιέρας και ενός εμπορικού κόμβου στην περιοχή της Μεσογείου. Ο ρόλος, λοιπόν, που αυτά τα λιμάνια καλούνται να παίξουν για να αυξήσουν την ανάπτυξη του διεθνούς εμπορίου, και τη βιωσιμότητα των τοπικών και εθνικών οικονομιών σε Ιταλία και Ελλάδα, είναι εξέχουσας σημασίας.

Επιπλέον, η Λευκή Βίβλος «Χάρτης πορείας για έναν Ενιαίο Ευρωπαϊκό Χώρο Μεταφορών – Με κατεύθυνση ένα ανταγωνιστικό και αποδοτικό σε πόρους σύστημα μεταφορών ” αναγνωρίζει την ανάγκη να μειωθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση και να βελτιωθεί η βιωσιμότητα του συστήματος μεταφορών, αλλά δεν φαίνεται να αντιλαμβάνεται πλήρως τις προσπάθειες που απαιτούνται για να επιτευχθεί μια μαζική μετάβαση από τις οδικές στις θαλάσσιες μεταφορές. Το προφίλ των επιβατών (και των εν δυνάμει επιβατών) των θαλάσσιων μεταφορών αλλάζει. Ο αριθμός των επιβατών με κινητικά προβλήματα αυξάνεται και το ποσοστό των ηλικιωμένων ανθρώπων στον πληθυσμό αυξάνεται επίσης.

Το έργο στοχεύει στη βελτίωση της προσβασιμότητας στους χώρους των λιμένων που συμμετέχουν σε αυτό εφαρμόζοντας ολοκληρωμένες δράσεις και ελέγχοντας την πρόσβαση προσώπων και οχημάτων επί του αεροδιαδρόμου του κάθε λιμένα με ταυτόχρονο έλεγχο των επιβατών κρουαζιερόπλοιων που επισκέπτονται κάθε λιμάνι.  Στο πρόγραμμα “ACCSEL”  συμμετέχουν τα λιμάνια της Κέρκυρας, της Πάτρας και του Μπρίντιζι. Η προστιθέμενη αξία του έργου είναι:

• Προώθηση ενός συνολικού και ορθολογικού σχεδιασμού του συστήματος λιμενικών εγκατάστασεων, το οποίο θα πρέπει να αντικατοπτρίζεται σε μια βελτιωμένη και σύγχρονη οργάνωση, σε συμφωνία με τους συνολικούς στόχους της πολιτικής εθνικών μεταφορών για τα πλοία και τους επιβάτες,
•  Βελτίωση και δημιουργία νέων λιμενικών υποδομών και υπερκατασκευές για την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των λιμενικών υπηρεσιών,
•  Ανάπτυξη της φυσικής και επικοινωνιακής συνδεσιμότητας μεταξύ των μεσογειακών λιμενικών εγκαταστάσεων οι οποίες έχουν τον πρωταρχικό ρόλο στη συνολική αλυσίδα μεταφοράς.